قناة السويس من الشق حتى التاميم

هي ممر مائي صناعي بمصر
يصل البحر المتوسط شمالاً بالبحر الأحمر جنوباً. وهي أهم شريان ملاحي في
العالم، تعود أهميتها الدولية إلى اختصارها طريق الملاحة البحرية بين الشرق
والغرب. يبلغ طولها 195كم، ومتوسط عرضها 60م، وعمقها 13م.

ترجع
فكرة حفر القناة إلى الحملة الفرنسية على مصر عام 1798م، لكن محمد علي رفض
المشروع محذراً من زيادة الاطماع الغربية في مصر، ولكن احتمالات شقها
تزايدت مع تغلغل النفوذ الأوروبي بمصر. استغل فرديناند دي ليسبس علاقات
صباه مع الوالي سعيد في اقناعه بالمشروع (فقد كان أبوه قنصل فرنسا بمصر
أيام محمد علي) فصدر فرمان الامتياز في 30 تشرين الثاني ـ نوفمبر 1854،
وصدرت شروط الاتفاق مع تأسيس شركة القناة في 5 كانون الثاني ـ يناير1856.

شرع
في شق القناة في نيسان ، إبريل 1859، وانجزت على عهد الخديوي إسماعيل في
1869 وحصلت الشركة على امتياز لمدة 99 عاماً تنتهي عام 1968. لكن الخديوي
اختلف مع الشركة حول شروط الامتياز. في 1864 انتهى الاختلاف بأن تدفع مصر
للشركة 84 مليون فرنك فزادت اعباؤها المالية وديونها، ما دفع اسماعيل ليبيع
أسهم مصر بمبلغ 4 ملايين جنيه لانكلترا. ثم افتتحت القناة باحتفالات بلغ
البذخ فيها حدّاً زاد مديونية مصر.

استتبع
شق القناة زيادة أطماع الدول الأوربية فيها مما انتهى باحتلال الإنكليز
لمصر في 1882. فكر أحمد عرابي في ردم القناة تأميناً لمصر من غزو الإنكليز
عن طريقها فصرفه دي ليسبس مؤكداً استحالة استعمالها في الأغراض الحربية ضد
مصر، رغم ذلك احتلت مصر بمرور الاسطول الإنكليوي فيها، ثم سرعان ما وقعت في
1888 بالقسطنطينية اتفاقية تضمن حرية الملاحة بالقناة. لكن الإنكليز
حاولوا في 1910 تمديد الامتياز أربعين عاماً أخرى تنتهي في 2008 فأفشله رفض
الرأي العام المصري ومواقف الأحزاب، وقد جاء اغتيال بطرس غالي رئيس
الوزراء بسبب تأييده تمديد الامتياز. ضمن هذه الأجواء أصرت السياسة
البريطانية على ضمان قاعدة عسكرية لها بمنطقة قناة السويس في جميع
المفاوضات والمعاهدات مع مصر حتى 1954، في حين شهدت تلك المنطقة نشاط
الفدائيين المصريين ضد الإنكليز في 1951-1953. وفي 26 تموز ـ يوليو 1956
أمم جمال عبد الناصر قناة السويس وانتقلت مذ ذاك إلى المصريين، إلا أن مصر
تعرضت بسبب ذلك للغزو البريطاني الفرنسي الإسرائيلي في تشرين الأول ـ
اكتوبر 1956، ومع فشل الغزو لم تُفتح القناة حتى انسحب الغزاة وطهرت من
آثار الحرب، ولم تمضِ سنوات عدة حتى أُغلقت القناة مرة أخرى بسبب العدوان
الإسرائيلي على مصر في حرب الخامس من حزيران ـ يونيو 1967. ولم يبدأ تطهير
القناة من الألغام وذيول الحرب حتى عام 1974 بعد فصل القوات الأول، واعيدت
للملاحة البحرية في حزيران ـ يونيو 1975.

» تراجع معدلات مرور السفن الإسرائيلية بقناة السويس